自动挡s档位是什么情况下用的？s档位适合跑高速吗？

在日常的车辆驾驶中，我们会发现在强调运动风格的自动挡车型上，会设置有S挡位。那么自动挡s档位是什么情况下用的？s档位适合跑高速吗？

在自动挡汽车挡位中，S挡中的S是Sport，远动的缩写，所以，S挡也被称为运动挡，主要体现车辆驾驶中的运动性能。其实S挡也是属于前进挡位，也就是说实际的挡位和D挡是相同的，不同的是S挡位的换挡逻辑和D挡位不同，实际就是换挡控制单元所设置的换挡转速不同，并没有变速箱挡位的实际区别。

生活中需要使用到s挡的情况有：

1、超车：S档会长时间低档补油，因此可以在超车时使用，获得更快的提速。

2、上坡：和超车同理，用S档上坡车更有劲，也更容易。

3、下长坡：如果坡度太陡，也建议使用S档，可以利用发动机制动，防止车轮制动器过热，导致制动效能下降。

4、堵车：S档可有效地降低换挡频率，避免变速箱过热与磨损，还能迅速地起步抢位。

5、清除积碳：挂S档时，能在短时间里增加发动机的负荷，升高里面的温度，帮助发动机清除积碳，从长远角度讲对降低油耗和延长发动机寿命有好处。

另外，D档和S档其实都是相同的前进档位，没有齿轮比的变化，只是电子程序的变化，所以不用松油门也不用踩刹车，在行进中直接换挡就行，不用担心变速箱损坏。

当然如果是自动挡的汽车跑高速的话，那尽量就不要长时间使用S档。不过高速上想快速超车时，可以用S挡。上面我也说到了，挂S挡时，车子在低挡位高转速行进，汽车可以获得大的扭力输出和加速度。因此遇到爬坡或者想要快速超车的时候就可以用S挡。

那反过来说，就是当你想在高速上快速超车时，就可以用S挡。

除此之外，跑高速想要清积碳，也可以用S挡。

因为挂S挡提高发动机转速，可以有效降低积碳层的厚度，增加燃油经济性，提高发动机寿命。

挂S挡时，发动机在高转速的时候，节气门开度会更大，进气会更快，可以剥离掉部分吸在进气管内壁不牢固的积碳。而且高转速，发动机负载高，温度也高，也可以催化一部分燃烧室里面的积碳，再把它烧掉。

当然城市里面开，偶尔用一下S挡，也略微能清除一点积碳，但烧掉的油钱还不如买瓶燃油宝划算。

但是，由于S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，所以要避免长时间使用，这样的话行驶也会更安全。