正时链条多久换一次？正时链条拉长了车子会有什么反应？

以前的车大多都用正时皮带，现在越来越多的车都用上了正时链条，甚至连一些低端车也用了链条。由于皮带是橡胶的，容易断裂，从而损坏发动机，所以要定期更换。那么正时链条拉长了车子会有什么反应？正时链条多久换一次？

虽然链条也需要更换，但不需要定期换，根据实际情况，有了故障或者有了异响再更换，没有异常则不需要更换。

因为链条不会断，但会被拉长，被拉长后或者涨紧器有故障，链条会跳齿，跳齿了也会顶气门损坏发动机。

骑过自行车的应该知道，自行车的链条也会被拉长，人的力量那么小都会使链条变长，更何况发动机那么大的力量。链条有涨紧器，拉长后涨紧器会往外旋转，继续拉紧链条。当涨紧器调整到极限后，链条再拉长就不能调整了，此时最好换掉。

如果正时链条拉长了的话，汽车外在的反应有很多：发动机异响、发动机动力不足、油耗升高、车辆不易启动；拉长的现象更加严重的话，发动机在高速运转或者急加速的时候会窜齿，将会导致发动机报废。

链条的寿命车型不同差别比较大，有的车可以终身不换也没问题，有的车不到10万公里就要换了，不换无法正常用车了。大部分车能用到15-20万公里，20万公里之后即使没什么问题，也最好能更换。

寿命长短也要依据车的使用状况，如果经常拉重物大负荷运转，平时开车比较猛，总让车干重活，链条被拉长的公里数就会缩短。平时开车温柔，车负荷小，链条被拉长的公里数会很长。

一般来说，到了15万公里左右，绝大多数车的链条都被拉长了，都有响声。

总的来说，正时链条拉长了后，汽车的外在反应有很多，严重的话会窜齿，将会导致发动机报废，所以在日常开车还要注意驾驶习惯以及机油品质。