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汽车瞬时油耗是什么意思?汽车瞬时油耗高是什么问题?

众所周知,汽车是个消耗品,每年除了保险、过路费、保养费等等,油费也是一个很大的开销。汽车只要一上路就会产生油费,哪怕只是上下班都要几百块钱的油费。很多精打细算的朋友,发现汽车开着开着,油耗一直在不断的升高。那么,汽车瞬时油耗是什么意思?汽车瞬时油耗高是什么问题?今天,我们就来一起探讨一下这个话题。

汽车瞬时油耗

瞬时油耗,严格上来讲是表示车辆某一瞬间的油耗,即在无穷小的时间内,发动机喷油嘴的喷油量与车轮滚动量(车辆行驶距离)的比值,这其实是一个极限问题,在行车电脑出现以前就已经存在这个参数。作为汽车厂以及发动机厂评价动力系统的一个性能参数,并未对消费者公布,因为意义实属不大。

有人说科鲁兹在加速时,瞬时油耗可达到30L/100KM,要知道,在加速过程中,发动机为了保证提供足够大的扭矩,必须保持高扭矩才能产生足够的加速度。

随着转速的提高,发动机进气量增大,喷油量加大,所以在短短的加速时间距离内(可能10米或者20米的加速距离),瞬时油耗激增,当速度提升后保持匀速行驶时,瞬时油耗就会马上下降。因而而对平均油耗影响不大。当然,如果你总是一脚大油门,一脚大刹车就要另当别论了。

汽车瞬时油耗

汽车瞬时油耗高的原因:

1、火花塞故障

火花塞是用高压电产生电火花点燃混合气。火花塞故障容易导致点火能量下降,混合燃气燃烧不均匀,车子提速慢而导致油耗上升。

解决方法:定期更换损坏的,一般需要全部更换。

2、积碳过多

汽车的节气门、喷油嘴、进气道、活塞顶部出现积碳的时候,会导致燃烧不完全,增加油耗。伴随着驾驶时车辆出现抖动、加速无力、不好打火。

解决方法:前往维修店进行这些零部件的积碳清理。

3、车胎气压不足

轮胎气压降低容易使它与地面的摩擦力加大,行驶起来更加的费油。

解决方法:定期检查轮胎压力,控制到最标准的范围即可。

4、氧传感器损坏

氧传感器是用来检测排气中的氧含量,再将数据反馈到发动机电脑。控制喷油量的增减,如果它坏了,就会出现反馈失误,导致油耗增加。

解决方案:将坏掉的传感器更换即可。

汽车瞬时油耗

不过要注意的是,汽车起步瞬时油耗和平均油耗不一样,而且不表示平均油耗就高。但是观察汽车起步瞬时油耗有一定的意义,这样可以了解发动机在同样情况下的油耗,比如发动机怠速状态时的油耗等,有助于了解不同车速的百公里油耗,从而找到车辆的经济车速。

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