让右原则怎么判主次和全责？让右原则不成立的情况有哪些？

在交通法规中，让右原则是一个重要的概念，它涉及到道路行驶中的安全和责任判定。今天小编就来给大家说说，让右原则怎么判主次和全责？让右原则不成立的情况有哪些？

让右原则是指在交叉路口，行驶方向相同的左方车辆让行右方车辆先行。当右方车辆接近路口时，左方车辆应当减速、停车，等待右方车辆通过后再行驶。这是为了保障交通安全，避免交通事故的发生。

在交通事故中，根据原则，如果一方违反了该原则，导致事故发生，那么该方通常会被认定为主要责任方。例如，在交叉路口，左方车辆未让行右方车辆，导致事故发生，左方车辆将被认定为主要责任方。

然而，事故的责任判定并非仅依据让右原则。还需要考虑其他因素，如双方车辆的行驶状态、速度、是否违反交通信号灯等。因此，在具体的事故中，责任判定需要结合实际情况进行综合分析。

虽然让右原则是交通法规中的重要原则，但在某些情况下，该原则可能不成立。以下是一些不成立的情况：

1、右方车辆闯红灯或违反交通信号灯：在这种情况下，即使左方车辆遵守了让右原则，但因为右方车辆的违法行为，事故责任可能主要归咎于右方车辆。

2、左方车辆故意不让行：如果左方车辆故意不让行，导致事故发生，那么左方车辆将被认定为主要责任方。

3、交叉路口无信号灯或标志不明确：在某些情况下，交叉路口可能没有信号灯或标志不明确，导致双方车辆无法确定彼此的行驶意图。在这种情况下，事故责任可能需要根据实际情况进行综合分析。

总的来说，让右原则是交通法规中的重要原则，但在实际应用中需要结合具体情况进行判断。而了解清楚它的适用条件和责任判定方法，有助于我们在道路上行驶时更加安全、规范。同时，也要注意遵守交通法规，避免违法行为的发生，共同维护道路交通的安全和秩序。