发动机皮带多久换一次？发动机皮带老化有什么表现？

一般情况下，发动机皮带指的是发动机的附件皮带！和正时皮带是不一样的，附件皮带（以下简称皮带）主要是带动发电机和冷却水泵工作。那么发动机皮带多久换一次？发动机皮带老化有什么表现？

发动机附件皮带主要是带动发动机的冷却水泵以及发电机工作，一些液压助力的车子还起到带动转向助力泵的作用。如果这条皮带出现问题，轻微打滑的时候不会有什么实质性的影响的，就是在使用过程中会出现“咦咦咦”的皮带打滑声音，这种情况下，除了声音不太动听之外，没别的影响，放心大胆开就是了。有时间再去汽修店处理。

如果附件皮带断裂完全失去作用，车子并不会马上就坏掉了，及时停车维修一般不会有什么大问题的。但要是没有及时发现，还一直强制开车，那就会造成发电机工作异常，发动机水温迅速升高，严重时甚至开锅损坏发动机。

汽车皮带的更换里程建议在6万公里，原车皮带可以在8万公里更换，但是如果你买车回来经常长时间的停放在露天环境下，开的比较少，发动机皮带会老化表面出现裂纹，严重了是会影响皮带的寿命的。常常说汽车是放坏的不是开坏的，并不单单指汽车电瓶轮胎这么简单，皮带也会因为暴晒受到影响，所以这种情况下，哪怕是没够6万公里，皮带出现异响了也应该尽早更换。

发动机皮带老化的表现：

1、发动机里传来异响声

这种异响通常是由于皮带轮与皮带之间产生剧烈的摩擦和震动导致的。因此，需要及时检查发动机皮带是否松动或者老化了。

2、皮带的外观不再光滑，表面有裂痕、起毛或发白的情况

这也是皮带老化的表现，这些征兆都意味着皮带已经到了需要更换的时候了。

3、皮带两面很粗糙，并且有起毛的现象

这也表明皮带已经老化，此时建议尽快更换发动机皮带，以防止皮带在行驶过程中出现问题而危及安全。

在更换发动机皮带时，一定要注意使用正确的张紧器。如果使用不当，可能会导致皮带太紧或太松，从而影响汽车的性能和寿命。建议在更换发动机皮带之前咨询专业技师或参考车辆保养手册。

总的来说，发动机皮带更换周期一般是6到8万公里，但是也得根据用车的实际情况，如果出现以上问题就要及时更换。最后，在平时开车前也要记得检查汽车上的发动机皮带、发电机皮带、水泵皮带、空调压缩机皮带、正时皮带等部件，确保汽车上的各部件都是在良好的工况下工作，然后再把车开出去。