为什么有的人开车是2档起步？2档起步对车辆好不好？

经常能见到一些司机开手动挡车喜欢用2挡起步，有些新手不知道是何原因，还以为这是某种“高端操作”。今天小编就带大家起来来看看，为什么有的人开车是2档起步？2档起步对车辆好不好？

很多人开手动挡车喜欢用2挡起步，我见过不少，也交流过，大部分人之所以用2挡起步还是觉得这样起步更快。其实这完全是错误的认知，从本质上来说是以他们的操作习惯来看确实2挡起步更快。

由于1挡减速比太大了，起步时车速的提升和发动机转速的提升相差太远，起步时总有一种发动机狂转但车速提不起来的感觉，而且操作不好在1挡升2挡时还容易出现顿挫。而2挡减速比相对小一些，在发动机转速提升量一致的情况下2挡车速提升更多，而且2挡和3挡减速比落差小，换挡时不容易发生顿挫，所以一些人就偏向于用2挡起步。

所以说用2挡起步并不是它本身有什么优势，大部分情况下反而是司机个人操作习惯问题，另外2挡起步永远不可能比1挡更快。如果你没有2挡起步这个习惯，那就别学，没任何好处。

因为2挡对发动机扭矩放大倍数相对小一些，起步时发动机需要输出更大的扭矩，离合器也要在半联动状态下传递更大的扭矩，必然会增加离合器的磨损。而且长时间不用1挡起步还可能导致1挡同步器出现异常，导致1挡很难挂进去。

其实从硬件功能上来说，家用车在平路上可以用任意一个前进挡起步，无非高挡位多磨一会儿离合器罢了，但这样做没任何意义。正常起步肯定推荐1挡，不建议用2挡。

而且二档起步对汽车会有一定的影响，对于起步方面来说，如果使用二挡起步，这样车速和挡位之间本身就不配合，此时就需要车主长时间去控制离合器，让它处于半联动的状态提升转速，等到挡位和车速匹配后才能够放开离合，这样就会加快离合器和飞轮之间磨损的速度。

由于选择二挡起步，扭矩跟一挡对比更小一点，此时就需要利用踩油门的方式去补充动力。尤其是在市区道路上下班高峰期间，堵车严重走走停停的时候，长时间使用二挡去起步，这样油耗量明显会提升。

汽车刚刚开始起步的时候，由于燃烧本身就燃烧不充分，如果使用二挡起步，很容易导致发动机负荷增大，从而导致喷油的时间长度增大。当喷油量增加以后，这样就会让燃油燃烧不充分的情况更严重，也会更加容易产生积碳。