汽车正时链条作为发动机的重要部件，扮演着连接发动机和配气机构的关键角色。然而，随着使用时间的增长，正时链条也可能出现磨损和拉长的问题，进而影响发动机的正常运转。那么，当汽车正时链条拉长会有什么症状？怎么判断正时链条该换了？
一、汽车正时链条拉长的症状
1.发动机异响
如果听到发动机内部传来尖锐的金属撞击声或刺耳的摩擦声，这往往是它松动或严重磨损的表现。这种异响通常在发动机运转时会表现得格外明显，特别是在高转速时。
2.发动机抖动或动力不足
当其拉长或过度磨损时，会导致气门正时的不准确，从而影响发动机的燃烧效率和动力输出。你会发现在踩下油门加速时，车辆的动力输出不再像以往那样顺畅和平稳，甚至会出现顿挫感。此外，油耗也会急剧增加，这是因为发动机无法有效燃烧燃油。
3.机油消耗增加的问题
链条磨损会增加机油的泄露，进而影响发动机的润滑效果。这不仅会加剧发动机的磨损，还可能导致发动机过热和损坏。
在极端情况下，它的故障甚至会导致车辆无法启动。这通常是由于链条损坏或跳齿，导致气门和活塞的运动失调，压缩冲程无法达到正常的压力要求。
二、判断正时链条是否需要更换的技巧
1.可以通过检查伸长量来判断。这一操作需要专业且经验丰富的维修人员使用专用的高精度测量工具来完成。如果测量结果显示伸长量超出了厂家所规定的合理范围，那么更换正时链条就成为了势在必行的举措。
2.可以通过监听发动机在行驶过程中的异响来判断。如果发动机在运转时发出与平常不同的咯咯声，可能意味着正时链条存在问题，需要更换。
3.还可以注意车辆的油耗变化。在汽车行驶一定距离后，若发现发动机油耗明显增加，这可能是其需要更换的信号。同时，也要留意汽车的动力表现。若感觉汽车动力有所下降，可能是链条出现故障，进而影响了气缸的正常运动及汽车的吸气和排气功能，此时应考虑更换了。
除了以上方法，还可以通过检查相关部件的磨损状况来判断正时链条是否需要更换。例如，对弹簧进行检测，评估凸轮轴和曲轴链轮的磨损程度，以及检测拉链器和链条减震器的厚度等。一旦发现这些部件存在严重磨损或损坏，也应及时更换。
一般来说，正时链条的更换周期在15-20万公里左右，但具体更换时机还需依据车辆的实际运行状况来定。一些长期在恶劣路况下行驶的车辆，它的磨损可能会更加严重和迅速，因此建议提前进行检查和更换。
在更换时，需要选择优质的链条和相关的配件，并确保更换过程中的张紧度适中。同时，也要对其他相关部件如发动机齿轮、曲轴等进行检查和维护，以确保整个发动机系统的正常运行。
总的来说，正时链条虽然比正时皮带更加耐用，但也需要定期进行检查和维护。只有这样，才能确保发动机的正常运转和车辆的安全行驶。当然，如果你对车辆维护不太了解，不妨交给专业的维修人员来处理，毕竟他们的经验和技能更能保障你的爱车安全。
