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记忆泊车技术原理是什么?记忆泊车和自动泊车哪个好用?

开车十分钟,停车半小时,相信很多朋友都有过切身体会。汽车保有量越来越多,停车位的缺口越来越大,让停车成了一大难题,于是汽车工程师就开始研究辅助驾驶员停车的功能。那么常见的记忆泊车技术原理是什么?记忆泊车和自动泊车哪个好用?

记忆泊车,全名停车场记忆泊车功能(Valet Parking Assist),是在自动泊车功能的基础上,通过路线记忆、辅助驾驶等功能,实现更加全面、自动的停车场景应用。

该功能可分为两大部分,首先是学习泊车路线,首次使用,需驾驶员手动驾驶车辆行驶一遍停车路线,在地库或停车场门前进行记忆设定,并在泊车后完成“记忆路线”的完整过程。

使用时系统将会依据“记忆路线”辅助驾驶员将车辆从设定路线的起点,开往设定路线的终点,并泊入已被系统记忆的车位。在行驶过程中可实现自动调节车速、自动转弯、自动绕行障碍物、自动会车、自动停车避让等功能,从容应对停车场的各种复杂场景。

记忆泊车和自动泊车

自动泊车辅助,适用于正常车位,当系统完成车位识别之后,由系统帮助驾驶员完成停车,整个过程中,驾驶员需要一直处于驾驶位

停车的整个过程有些尴尬,系统一顿操作猛如虎,自己却只能坐着发呆,开始可能图个新鲜,但是慢慢发现自动泊车带给车主的不是便利,而是“垃圾时间”,有些老司机觉得停车效率太低,根本不愿意用。

相比之下,自动泊车就相当于把功能结合了一下,不仅减少了垃圾时间,又不需要人为操作,完全交给系统自动控制。

这2种实现方法都有对应的应用场景,自动泊车辅助适合新手司机,记忆泊车适合固定车位,它们在使用范围上都有一定的局限性。

而面向未来出行场景,记忆泊车功能还有更广阔的应用场景。其中一个是将学习泊车升级为L4级AVP无人自主泊车,让车辆学习一遍之后,允许驾驶员下车锁门立场,而不是一直看着车倒进车库,这已经被纳入泊车功能未来发展方向之一。

在未来,自动驾驶必定不是“富人的玩具”,而是人人皆可触碰到的智能科技。

相信,它在中国的大街小巷遍地开花的那一天,距离我们并不遥远。

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