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发动机油底壳拆卸算大修吗?拆卸注意事项有哪些?

油底壳是发动机的重要部件,有时因某些故障或其他原因需要拆卸油底壳。那么发动机油底壳拆卸算大修吗?拆卸注意事项有哪些?

如果拆卸发动机的油底壳仅仅是更换油底壳内的的机油泵,或者是做深度的清理和保养,那么这种情况并不算大修。

大修发动机一般是需要对发动机的重要部件进行修理或者更换,比如气门,气门顶杆,连杆,活塞,曲轴,活塞环,钢套等,其中还包括一些附件,比如各部位的油封,垫片和气缸垫等。仅仅拆油底壳做局部的清理或者更换其中的一些小部件,只属于一般修理项目。

发动机油底壳

要是你对自己的技术有信心的话,可以直接按照下述方法拆卸维修:

1.拆卸发动机前,应清洗外部。放出冷却水和所有部分的润滑油(油底壳、变速器壳、主减速器壳等)。拆卸时,工作人员应合理组织分工,既不能互相影响,又能互相协作,从而提高工作效率。拆卸发动机时,应遵守操作规 程和顺序,并保持作业场地的清洁整齐。

2.拆卸发动机时,应按照先外后内,先附件后主体的顺序进行。对有公差配合要求和不能互换的机件(气门、活塞、连杆与轴承盖、正时齿轮、离合器等),在拆卸时应检查有无记号,如无记号应做记号。

3.应正确使用工具,不能用钳子、扳手和旋具代替手锤和铳子使用。各种扳手使用时,应注意受力方向;拆卸静配合的销、轴、衬套时,应用专用冲头或铜冲,不可直接敲打;拆卸齿轮、皮带轮时,应用压床或拉器,如无此设备,可用软金属铳子对称地冲击非工作面。

4.如遇机件锈蚀不易拆卸时,可用汽油、机油侵润或加热后,再进行拆卸。

5.拆下的螺母、螺栓,若是还能使用,在不影响修理加工时,可装回原位,勿使错乱散失;或者分别放置,以利装复。为了零件的清洗方便,应将用不同清洗方法的零件(如钢铁件、橡胶件、铝制件、皮质件等)分别放置。

6.发动机拆卸工作完成后,拆卸下来的零件必须加以清洗后才能进行检验、分类和修理。

另外,车主朋友还需要注意,如果修理或者做轻度、深度清理时候拆卸了油底壳后,近一段时期要多留意观察油底壳是否有渗油或者漏油等情况,如有异常要及时联系修理门店进行检查并返修。

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