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雪地胎跟正常轮胎有什么区别?雪地胎会增加油耗吗?

在寒冷的冬天,由于地面上结冰,很多的车主会选择使用雪地轮胎。雪地轮胎可以保证车辆在行驶的过程中,有良好的制动性和可操控性。那么雪地胎跟正常轮胎有什么区别?雪地胎会增加油耗吗?

两种轮胎区别主要是:材质不同、外观不同、标志不同,具体如下:

1.从材质来看,雪地轮胎比普通轮胎软。主要是特莱德采用了特殊的配合。例如,配合的硅胶与光滑的冰面更紧密,产生比普通轮胎更大的摩擦力,大大提高了车辆在光滑的冰面上的操纵性和安全性。

2.从外观来看,雪地胎与普通轮胎不同,雪地轮胎具有不对称的方向性折叠式。雪上轮胎表面的细槽至少有1000个以上,沟越多排水性越好。雪地胎是针对下雪的天气而产生的。

3.雪地胎的轮胎有雪的图标,但是普通轮胎没有。在低温条件下,雪上轮胎仍然保持着柔软的面料,而普通轮胎随着温度的下降而变硬。

雪地胎

冬季胎也经常被大家称为雪地胎,正确的叫法是冬季胎。轮胎之所以有冬季/夏季之分,主要是从安全角度/车辆性能来说的。换用冬季胎后汽车油耗会稍有增加。

轮胎除了承载能力有要求之外,还要具备一定抓地力。而抓地力与轮胎花纹、地面的接触面积、橡胶的柔韧度有直接关系。而普通橡胶轮胎有个特性,那就是低温下硬度会提高,例如环境气温降到7℃以下,轮胎橡胶就会变得很硬。

橡胶柔韧度下降后与地面的摩擦力也会下降,抓地能力下降。为了让轮胎在7℃以下时仍然具备良好的抓地能力,因此在冬季必须采用特制的橡胶~耐寒橡胶来制造轮胎。

同时轮胎的花纹也要做一些改变,与地面接触面积也要尽可能大大一些。这样的轮胎就是冬季胎,也是俗称的雪地胎。

冬季胎与地面接触面积大、摩擦力大、抓地力增强,因此汽车阻力也会大一些,行驶阻力增加则油耗也会增加的。就像采用刀胎的公路赛车一样,轮胎与地面接触面积小,阻力小骑行更省力。而越野自行车轮胎比较宽,与地面接触面积大,骑行相对费力。所以,换用冬季胎后油耗增加10%都是正常的。

雪地胎

当然有些老司机可能说了,这么多年没有用过冬季胎。这种情况其实是很普遍的,没有冬季胎的年代大家也都这样过来了。驾驶技术过硬的老司机可以不用换胎,但是汽车是为我们服务的,换上冬季胎后开车变得更轻松一些,对于大多数人来讲还是值得的。这就像手动挡汽车越来越少一样,驾驶乐趣在舒适省力面前完败!

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