试驾车可以买吗？试驾车的报废年限是多少年？

很多时候，我们经常能看到一些4S店铺的打折促销信息。因为试驾的价格比新车便宜很多，消费者难免会很兴奋。但是，试驾车可以买吗？试驾车的报废年限是多少年？接下来小编就来跟大家一起聊聊这两个话题。

试驾通常是指4S店或汽车经销商向购车消费者提供的试驾。每一次汽车厂商投产销售新车，4S店都会配备同车型试驾，不仅会给客户留下好印象，而且试驾的配置往往也比较高。试驾如果再卖，利润会比较高。试想一下，如果客户试驾的这款车型是低配版或者试驾时排量小的车型，会给客户留下不好的印象，自然不会有很多人购买。

很多人买车试驾的时候都会对车辆的各方面性能进行测试，比如紧急加油门、紧急刹车等，这些都不适合新车磨合期的开启，所以试驾基本都是打折出售。当然也不排除有一些黑商家把试驾车当成新车卖，所以消费者在这方面要谨慎。

可能有人会说试驾的里程比较低，买的话应该问题不大。其实试驾里程低的原因是，一方面试驾区域在4S店附近，同时规定的试驾里程也不算太长，一般在几公里左右，而对方的面试驾驶也有它的工作年限，一般是一年换一次，所以它的里程并不是很高。

所以，对于试驾，不是很推荐买，因为买试驾相当于买了一辆二手车，不仅被别人用过，还被不同的客户以不同的方式测试过，使用强度比正常情况下的车辆差很多。

其实，试驾的报废时间和正常使用的机动车是一样的。以前，旧版的规定是私家车15年要强制报废，如今，汽车从排放到品质再到耐用性上都得到了全面的提升，很多车型开15年，车况还是很好，强制报废未免太可惜。因此，根据新规定，这条作了修改，私家车里程超过60万公里才会被强制报废，对于很多家用车来说，一年的行驶里程也就2-3万公里，这么说，新规意味着一款车能开半辈子？

然而，事实并没有这么简单，汽车报废新规除了60万公里的里程约束外，还有年检的条件，如果，家用旧车连续三次检测不过关，汽车也是要强制报废的。这其中，车主需要注意的是，连续3个年审周期并不一定是3年，这个主要根据车辆的实际检验周期来算的，像那些超过15年的，半年一次查验周期，要是车主连续3次（即1年半时间内）没有去年检，那么也将强制报废。

年检中，旧车需要过的最大一关是尾气检测，现在，尾气检测的标准不断提升，还新增了OBD检测，这套车载诊断装置很严格，即使车辆尾气检测通过了，但是OBD显示车辆的三元催化清洗剂有问题，那还是不能通过年检的，OBD的故障码消除了才可以。而且，用上这套系统之后，不管是检车的费用还是标准上，都增长了不少。如果排放监测不过关，车子还是面临强制报废的危险。

温馨提示：新规来袭，车辆报废面对着新的标准，年限和里程已不再是硬性的指标，旧车何时报废还需要过尾气“排放”这一关，车主对于自家旧车的最终“归宿”需全面考虑啦。