汽车发动机启动困难的原因有哪些?怎么解决?

汽车发动机启动困难的原因有哪些?怎么解决?

车辆启动难的原因有很多种,低温是冬季打火难的常见原因。低温环境下,电瓶的化学反应会比夏秋季节更慢,车辆打火速度就会受到影响。

另外,油品质量也会影响车辆的启动。由于劣质汽油的粘度在低温环境中会变得更高,可能会出现堵塞喷油嘴、汽油滤芯和油路等现象,产生更多积碳,这样就会导致发动机转速上不去,打火难是在所难免的。所以,为了不影响车辆的正常使用,大家一定要到正规加油站加油。

还有哪些常见原因会导致爱车启动困难呢?我们一起来看看~

1、混合气过浓

如果热机启动困难,而将加速踏板踩到底(踩到底后不喷油)时可正常启动,则说明混合气过浓。此时可拆下空气滤清器滤芯,释放出一部分积聚在进气道内的浓混合气。另外,拆下滤芯后进气阻力变小,进气阻力越小混合气就越稀,可正常启动。应重点检查炭罐电磁阀是否卡滞在开启部位。

2、节气门系统和旁通空气道上有过多的积炭

每天初次踩加速踏板时感到比以前重多了,而且发动机启动困难,但略微踩下加速踏板时可正常启动,说明节气门处积炭过多,过多的积炭堵塞了节气门,造成启动困难,启动时略微踩下加速踏板,使进气量有了保障,所以可以正常启动,但行驶中放松加速踏板就会立即熄火。应及时清洗节气门系统和旁通空气道,清洗后重新匹配,可恢复正常。

3、进气温度传感器断路或接地线接触不良

会出现异常低温信号,造成混合气过稀,启动困难,但不会造成无法启动。检查进气温度传感器,除了检查常温下的电阻值外,还要利用车的前照灯加热后检查其电阻值是否随之降低。通常断路的负温度系数热敏电阻在常温下的电阻值基本正常,但加热后电阻值却不发生变化。

4、冷天蓄电池极柱接触不良

使用较久后蓄电池极柱头产生白色结晶颗粒,会使蓄电池漏电,冷天停车后发动机无法启动。用开水浇极柱头上的结晶颗粒后,可正常启动。维修时用砂纸清除极柱头上的白色结晶颗粒,涂抹润滑脂,可排除故障。

5、接地线不良

冷车启动困难,热车启动正常,急加速时发动机转速飘移,最常见的故障是发动机接地线、变速器接地线、蓄电池接地线或控制单元接地线中至少有一处接触不良,重新紧固后,故障即可排除。如果发动机控制单元供电或接地线接触不良,会引发其间歇性中断,中断时控制单元停止工作,燃油和点火控制将同时中断,即没有油和火,使车辆无法启动。

热车后会启动正常,道理很简单,即热胀冷缩。发动机启动后如果某根接地线接触不良,其温度会极高,热胀后原有的间隙消除了,接地线接触不良的故障暂时没有了。

6、燃烧室积炭过多

每天初次启动时,需要连续启动2~3次(刚开始启动的燃油被积炭吸收)才行,严重时会突发性剧烈抖动,甚至带动车身一起抖动。清洗燃烧室积炭,清洗后高速行驶20min可排除故障。清洗后直接熄火,第2天可能因气门被清洗后残留的发黏的积炭粘连,无法启动。

7、点火线圈短路

会造成发动机启动困难,加速无力,排气管冒黑烟,同时油耗急剧增加。更换有问题的点火线圈可排除故障。

实际行驶中,大家总会遇到不同的问题,但解决问题最好的途径还是提前预防。比如冬季来临时,可以给爱车做一次全面的保养,及时发现并排除隐患,只有这样,才能真正减少开车的烦恼。

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