汽车正时皮带多久换一次?正时皮带不更换的后果是什么?

汽车正时皮带多久换一次?正时皮带不更换的后果是什么?

正时皮带有着噪音小、自身变化量小而且易于补偿这些优点,但是皮带寿命肯定要比金属齿轮短,还因为皮带裸露在发动机外部,时间长了皮带表面就出现老化现象,严重的时候更会有裂纹产生,慢慢的就会出现皮带打滑等问题。

如果皮带老化甚至断裂将会导致发动机顶气门,严重的话更会使气门、活塞、曲轴报废,因此在正时皮带的更换问题上我们必须重视起来!

一、汽车正时皮带多久换一次?

其实橡胶制品,在使用一定时间后会出现老化、开裂甚至断裂等情况。不仅如此,如果涨紧轮、惰轮、导向轮的运转出现问题,或外部出现一些污染损坏、安装不正确等问题同样会导致正时皮带运转出现问题。

所以,对于正时皮带的定期检查、更换十分重要。

对于不同的车型,可能存在差异性,主要看你的保养手册上的保养项目以及更换周期。

一般随车原厂的比较耐用,第一次更换基本上可以达10-15万公里,4S店一般会在保养周期的60%时让你更换,比如保养周期是15万,大概会告诉你8-9万需要更换,毕竟别人不知道你的车辆用途。

如果你的车长期是空车跑,可以在10万公里检查,没问题继续使用,13-15万更换;要是经常重负,对皮带损伤大,6-8万检查,10万更换;如果已经更换过,那么再次检查、更换也都要相应提前2万公里。

如果是正时链条,20万检查,如果有拉长现象,可剪短1-2节继续使用,25-30万更换。如果公里数没达到,超过5年的也需要检查一下。

正时皮带

二、正时皮带不更换的后果是什么?

正时皮带的作用就是发动机运转时,活塞的行程(上下的运动)气门的开启与关闭(时间)点火的顺序,在正时皮带的连接作用下,时刻保持同步。一旦断裂了,气缸的工作冲程就全乱套了,发动机不能点火工作。还会导致发动机顶气门,活塞等部件损坏,造成发动机大修。

如果是在高速行驶过程中断裂,由于发动机高速运转,可能引发连杆等部件断裂,严重的会造成发动机报废。

如果发动机突然停止工作,还会造成车辆失控,引发交通事故。因此,汽车正时皮带务必定期更换!

汽车正时皮带的更换很重要,到达一定数据后一定要去检查,不要因小失大。同时,日常生活中仍需注重爱车的日常保养与养护,这样才能避免大修发动机、变速箱。

版权声明 本文内容来源网络及互联网用户自发贡献,该文观点及内容相关仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如有侵权请联系qq:1835213182删除!

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。