为什么说混动车比燃油车省油、比电动车续航长?

为什么说混动车比燃油车省油、比电动车续航长?

现在全球各国都非常注重环保意识,汽车行业也正在从燃油车向新能源汽车转变。

在内燃机向纯电动汽车发展的过程中,诞生了一种过渡车型——混动汽车。

混动车比燃油车省油,又比电动汽车省心,不会因为电池没电了,而担心车辆被困在原地。

相比有里程焦虑的纯电动汽车,混动汽车的优势更加明显,消费者应该购买混动汽车才对,可是对比之下混动汽车的销量却远不如纯电动汽车,更加比不上燃油车。

很多老司机也表示不建议购买混动汽车,这是为什么呢?

汽车机油

省油不省钱

纵观现在市场上在售的混动汽车,价格都要比燃油车高出几万块钱。可能有些人觉得买车的时候多花钱了,但是日后养车可以省一些钱,几年之后钱就挣回来了。

其实这只是一个非常理想化的想法,想要通过省油的方式把花的钱找回来,至少需要7年以上,而且电池和发电机不能出问题。

电池和发电机是混动汽车市场非常重要的一个零部件,一旦出现问题,更换的费用至少要几万块。

原本买车就已经比买燃油车多花了几万块,修车又多花了几万块,车主至少得再开十几年才能把多出的这笔钱给省出来。

汽车油箱

没油时,动力会被削弱,产生的噪音更大

有车主曾这样说过,混动汽车满电时是一辆性能车,没有电时就是一辆拖拉机。

这句话引起了不少混动车主的共鸣,混动汽车没有电时,发动机就要同时兼顾驱动车辆和为电池充电的重任,发动机的动力性能会被削弱,会给人一种跑不动的感觉。

而且电池没有电时,发电机就无法正常工作,想要驱动车辆,发动机只能提高转速,增加喷油量,这样就会导致油耗突增。

有电时,混动汽车的油耗比燃油车低,但是一旦没电,油耗就比传统燃油车高。

在车辆运行过程中,方向盘抖动更加明显,而且车内会发出很大的噪音。

寒冷天气下,电池活跃度下降,续航里程会缩短

混动汽车之所以比燃油车省油,是因为车内有电池和发电机,它可以代替发动机的车辆提供一定的动力来源,虽然这一部分动力来源只有几十公里,但是有总比没有要省油。

而电池的活性受环境影响非常大,到了冬天,纯电动汽车的电池续航会缩短,混动汽车也一样。

冬季雨刮

气温降低,混动汽车的续航里程也会下降。就拿混动版的比亚迪唐来说,纯电模式下续航里程大约在81公里左右,但是到了冬季,实际续航里程只有50多公里。

总之,如果只是城市代步,不经常跑长途,买一辆混动汽车是比较合适的,但如果经常跑长途或者居住的地方冬季比较寒冷,买混动汽车就不划算了。而且说到底,混动汽车只是纯电动汽车的一个替代产品,汽车市场最终的主流还是纯电动汽车,日后还是要换车的。

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