汽车定速巡航如何正确使用？定速巡航失灵了怎么停车？

相信很多读者应该都用过或者听说过巡航控制系统。相信这个应用也给大家带来了很多便利。但是很多人在使用的过程中会发现一些细节。虽然不是什么大问题，但是如果没有形成习惯，后续就会出现各种问题。今天小编就和大家一起梳理一下，汽车定速巡航如何正确使用？定速巡航失灵了怎么停车？

（1）正确使用定速巡航的方法如下：

1、启动定速巡航

短按定速开关键，组合仪表中点亮相应的指示灯为白色。将车速提高到巡航速度（40km/h以上），短按设定/减速键，组合仪表中相应白色的指示灯变为绿色。车辆进入定速巡航控制状态后，松开油门踏板。

2、退出定速巡航

踩下制动踏板、换挡杆挂入N挡（空挡）、短按定速开关键、短按定速开关键（退出定速巡航，且清除设定的定速巡航速值）、操作电子驻车制动系统（EPB）按键、ESP系统启动。

3、恢复定速巡航

车速高于40km/h以上时，短按恢复/加速键，组合仪表的定速巡航指示灯由白色变为绿色，车速将恢复到上次定速巡航设定的车速。

4、提高巡航车速

短按恢复/加速键，每按一次车速提高1.6km/h、长按恢复/加速键，车速不断增加，直到松开恢复/加速键。松开恢复/加速键后，车辆开始以当前速度巡航。

（2）如果不幸遇到了定速巡航失效的情况，可以用以下4个方法自救。

1、尝试一切能终止定速续航的操作

行驶中踩刹车、拉手刹、挂空挡、定速巡航开关都可以直接终止巡航操作。

一般人们都会用刹车来解除定速巡航，因为刹车踏板上有个传感器，有些车刹车管路上还有刹车压力传感器，它们都可以检测到驾驶员踩刹车的动作然后发送踩刹车信号，定速巡航系统得到信号后会立马退出。

假如你刹车上的传感器都坏了，导致定速巡航没接收到刹车信号从而不退出，那我们还可以拉拉手刹（轻一点，保证手刹灯亮就行）、挂空挡、按定速巡航主开关或者退出巡航开关，这些操作都可以使定速巡航系统退出。

如果以上操作都不管用，定速巡航系统就是死机了，那我们还有很多种让车辆安全停下的办法。

2、关闭点火开关

如果是机械钥匙启动，那就把钥匙往回拧一个挡位，也就是ACC挡位、如果是一键启动，按住启动按钮别放，这样都会使主继电器断开，全车各种控制单元全部断电，定速巡航系统自然就中断了，发动机也不会喷油点火，顶多被驱动轮拖着继续空转。此时我们可以轻松地踩刹车把车停在路边。

点火开关拧到ACC位置不会导致方向盘被锁死，所以放心操作。一键启动的车行驶中强制熄火后方向盘会不会锁死我还真没试过，理论上不会，就算会也无妨，我们可以选择在相对平直且车少的路段操作，只要断电成功那车速必然立刻下降，然后我们重新按两次启动按钮，方向盘就解锁了，这危险程度和车停不下来比小得多了。

3、手动挡车

如果是手动挡车，踩离合器摘空挡就行了，从机械层面直接切断动力，釜底抽薪，效果也是立竿见影。如果这个操作都不会的话那么请把驾照还给车管所。

4、自动挡

如果你开的是自动挡车，而且是机械挡杆，那么只需要把挡杆推到N挡就可以强制变速箱进入空挡，汽车就会失去动力了。

因为机械挡杆始终有一根钢索连着变速箱的手控阀和P挡锁止机构。要知道手控阀控制着变速箱主油路，你把挡杆推到N挡的时候这根钢索也同时会关闭手控阀，此时变速箱主油路被封闭，各个换挡机构和挡位保持机构失去液压力，瞬间变速箱就会归为空挡。

如果你的变速箱是电子挡杆，那我们可以先尝试一下，毕竟定速巡航系统与变速箱控制系统不是一个系统的，除非你运气特别不好，变速箱控制系统也出问题了。

总之定速巡航系统在行驶中出现问题的概率确实存在，但是它出现问题并且其他系统也都同时出现问题的概率还是极低的。而且从汽车的原理上来说，即便最恶劣的情况出现了，我们依然可以通过适当的操作把车停下来，而前提就是你对车辆的结构原理非常熟悉。