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发动机启停技术好不好用?发动机启停功能有哪些优缺点?

一说到启停系统,很多人都是一脑门子的嫌弃。很显然,启停系统这玩意儿缺点很明显直接,但优点却很难被感受,也别人对它怨声载道。那么发动机启停技术好不好用?发动机启停功能有哪些优缺点?

发动机启停技术是高端车的常见配置,就是在踩刹车时发动机会自动停止,而松开刹车踩油门,发动机会自动点火,这是一种节油配置。在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候,它可以自动熄火。当需要继续前进的时候,系统会自动重启发动机的一套系统。可以说它是这几年来发展迅猛的汽车环保技术,特别适用于走走停停的城市路况。

发动机启停功能

(1)工作原理:当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板,停车摘挡。这时候,Start/Stop系统自动检测:①发动机空转且没有挂挡;②防锁定系统的车轮转速传感器显示为零;③电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后,发动机自动停止转动。

(2)优点:省油,虽然从熄火到启动汽车的过程很短,但它仍然可以帮助车主节省约10%的汽油,在等待红绿灯时,这一功能通常看起来并不明显,但当临近节假日或雨天交通堵塞时,车主会有深刻的体验,在交通高峰期,他们将在路上停留半小时。此时,自动启停功能可以帮助车主节省大量燃油成本。

(3)缺点:汽车成本增加,带有自动启停系统的汽车比没有这项技术的汽车要多花数千元,此外,由于发动机的频繁和反复启动和停止,对机油质量的要求更高,这进一步增加了维护成本、碳沉积物的形成以及在正常交通堵塞的地方电池和起动机的维护成本,因此,节省的石油资金不足以更换电池和修理起动机,同时,还有一个常见的问题,那就是发动机不该熄火的时候就应该熄火,有时候车子停下来会一直抖动。

目前,市场上有许多配备自动发动机启停系统的车型,无论欧洲汽车是合资车还是进口车,也有许多车型配备了自动启停技术。就算是带有自动启停的汽车越来越多,但也并不代表这这项功能非常好,只能说是因为现在国内外的排放标准越来越严格了。所以各大车企为了环保节能,才将自动启停逐渐配备在更多汽车上。其实自动启停初衷是非常不错的,可能是因为现在还没有完善好,所以才那么不受各位车主认可。

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