堵车是怎么造成的？堵车走应急车道怎么处罚？

目前国内汽车保有量已经超过了3.2亿台，这个数字上涨的速度越来越快，汽车爆炸式增长带来的第1个问题就是堵车。大城市的车主深有感触，开车上班还不如坐地铁快，短距离出行还不如骑自行车方便。那么堵车是怎么造成的？堵车走应急车道怎么处罚？

从当今社会的发展上来看，我们不难得出一个结论，导致堵车的罪魁祸首是以下几个方面。

1.行人不遵守交通规则

新人是交通道路上的弱势群体，很多行人过马路的时候根本不看信号灯，只要看见马路上没车就想横穿马路。行人随意乱穿马路带来不少危害，司机经过十字路口的时候不敢加速前进，车主没有注意行人还会引发交通事故。

不遵守交通规则的行人甚至创造出了一种中国式过马路，这些行人过马路的时候无视交通规则，也不看交警指挥，凑齐一堆人后就开始强行过马路。新人乱穿马路导致行车速度变慢，怎么可能不堵车呢？

2.违章停车

违章停车是导致堵车的第2个原因，很多车主找不到免费停车位，又不愿意把车停到收费停车场里，经常把汽车停在非机动车道上。我国一线城市的汽车保有量超过600万，与之匹配的车位只有200万个。

车主找不到地方停车，只能随意把车停在路边，将原本就不宽敞的小路堵得更窄了。最终导致车流通行速度变慢，车道数量减少，堵车现象越来越严重。

3.限速标准太低

我国大多数城市道路的最高限速为60公里每小时，个别城市的限速只有40。车辆在马路上行驶的时候通行速度越来越慢，没车的时候司机也不敢开太快。

当车流通行速度普遍下降，堵车问题就很有可能出现。如果有关部门能统一城市限速标准，将道路最低限速标准调整为60，堵车现象一定会缓解。

4.恶意加塞变道

我国对加塞压线行为的处罚并不严格，很多车主开车上路的时候也不遵守交通规则，经常恶意加塞。堵车时大多数车辆都排在车流中耐心等待，个别车主总是喜欢抄近道，不是恶意加塞就是走应急车道，交通秩序全乱了，怎么可能不堵车？

另外，就算是严重拥堵也不可以走应急车道，据小编了解占用应急车道一旦被抓拍，车主将被记6分、罚款200元。如遇交通管制，强行占用应急车道，将处1000元以上2000元以下罚款，还可并处15日以下拘留。

其实堵车就是一个在足够多车辆的前提下，不守规矩的车辆太多导致的，如果说遵纪守法的司机足够多，那么堵车也就会减少很多。