合资车是什么意思？国产车与合资车各自大概都能开多少年？

曾几何时，劣质、不安全一直是国产汽车的代名词，如今国产车也被大众疯抢起来了。在此之前，不少国外车企的不断发展，纷纷涌入我国市场，合资车便是由此而来。那么合资车是什么意思？国产车与合资车各自大概都能开多少年？这里小编就来给大家详细介绍一下。

合资汽车是由中外投资者共同建立的项目，合资汽车采用国外技术和品牌，整车或部分零部件从国外进口，国外的技术、人才、品牌在中国提供组装，但核心技术仍被国外掌握；因此，合资汽车是中国汽车制造商和外国品牌合作生产的汽车。

大部分技术来自外国汽车公司，中国汽车品牌主要负责工厂土地、资本，外国汽车品牌负责，车辆的品牌、技术和资金通过谈判产生，这种合作可以有效降低汽车的生产成本；合资车一定贵，虽然中国科技很发达，但是还是比不过欧美，而且生产能力不够。

一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等；但是对于我们真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术；因此，核心技术掌握在外国企业手中，我们花费大量资金购买这些技术或成品，这自然导致合资车辆的价格相对较高。

如果从汽车寿命来看，国产车和合资车的寿命并没有太大差异，也不会说国产车会提前退休。国产车的确在某些方面比不上合资车，但是如果说寿命会有很大差异，这也太离谱了。

如今国产车的品控在提高，各方面也在不断进步，开个十几年是不成问题的。可以说，目前的国产车基本上都能够开上个十年。

事实上国产车现在与外资品牌的差距仅仅只是发动机和底盘的技术先进程度，国产车的技术同比合资车要落后五年左右，但在使用方面是没有问题的。

要知道中国的汽车工业要比国外的汽车工业开始的时间晚了接近半个世纪，直到现在已经缩小到了五年左右的差距，这何尝又不是一种实力？

就目前的情况来看限制国产车能否开十年的已经不再是车辆的技术，而是国家的政策。国家对于汽车尾气的要求不断加严，排放标准的叠更频率非常快。

国一排放标准于2000年实施，目前国六标准也快要实施，中间的时间不过是二十年。平均下来五年就要换一次排放标准，即使车辆能开十年但最终在七八年以后就会因为排放不达标的各种限行而被迫报废。

此外，国产车最大的劣势是品牌口碑仍不够。国产品牌早期的粗枝大叶式造车给消费者留下了不良印象，要改变这一印象还需要更长的时间。目前中国车企弯道超车的机会已经出现，在新能源领域，国产品牌有望与外国品牌真正的一较高下，希望各大车企能够抓住这一百年难得的机遇。