汽车正时皮带断了有什么后果？汽车正时皮带多少公里更换一次？

发动机正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。那么汽车正时皮带断了有什么后果？汽车正时皮带多少公里更换一次？

以下是汽车正时皮带断了的影响：

1.汽车正时皮带断会造成汽车动力缺失。

2.加速无力怠速不稳。

3.发动机出现异响

当正式皮带断裂后，正式皮带由于惯性曲轴带动活塞继续上下运动而气门则由于凸轮轴停转而静止，结果就是气门杆被撞弯，活塞顶被撞凹，严重的情况发动机要么就要大修，或者就直接报废。

一般车辆在行驶三到八万公里时就需要更换正时皮带。如果正时皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。

至于更换周期来说，汽车正时皮带每隔60000至80000公里左右更换一次就可以了。

需要更换的情况如下：

1.汽车无力，上坡加不上油；

2.怠速状态发动机严重发抖；

3.加油时排气管发出爆破声；

4.启动马达时发动机内有撞击声；

5.正时皮带出现裂缝、磨损。

通常来说，正时皮带在使用多年之后，会老化脱皮，发动机在运行的时候就能听到正时皮带的一些异响，如果听到发动机启动后，正时皮带罩内传出类似于敲击的异响时，就需要立即检查正时皮带，如有必要马上就更换。

当然，为避免单个产品问题导致整个系统故障，并降低因产品匹配问题而造成的额外费用，小编建议大家最好正时“三件套”成套更换，确保万无一失。