冬天热车时间多久，老司机教你2种热车方法，轻松搞定

冬天热车时间多久，老司机教你2种热车方法，轻松搞定！

冬季天气寒冷，大家在出门前都会做好保暖防护措施，但对于我们的出行工具汽车而言，必要的养护工作也是要做的。若车辆在没有进行热车操作时，就立即上路剧烈行驶的话，严重时可能会导致发动机拉缸。

一、冬天热车时间多久？

现在的新车大部分都是采用的电喷技术，基本不用热车，在车子启动后缓慢行驶的时候就已经热好了，最多也就热车30秒到一分钟左右就足够了。否则，经常性的怠速热车时间太久就真的是在浪费汽油，而且会导致车子的发动机出现严重的积碳问题，从而增加发动机的损耗。

冬天热车有两种方法，一种是原地热车，另一种就是行驶中热车。人们普遍认为热车都是原地进行的，其实行驶中热车和直接行驶是有区别的。

二、原地热车的适用条件

在冬季气温特别低的地方比如东北地区，早上冷启动后车里冻得人伸不出手，有的车变速箱冷保护，车跑不起来，这时候就要原地热车了，否则直接走就太遭罪了。

原地热车就是原地怠速，手动挡车挂空挡拉手刹，自动挡车拉手刹，挂P挡，这里给大家解释下为什么要挂P档而不是挂N档？

当自动挡挂N挡热车，通常还是需要轻踩油门，使发动机转速升高至1500左右，不过这样一来，发动机的油耗不但会上升，还会导致发动机积碳的产生，更会对变速箱造成一定的损伤。

当自动挡车型挂P挡热车情况下，发动机的转速相对来说会高于N挡下的转速，因此，车辆完全可以在短时间内完成热车操作。

注意：热车期间除了后挡风玻璃除霜以外最好不要开其他用电器，以免增加电瓶负担。等你热好车走的时候暖风一开，与挡风玻璃接触的冰雪立马融化，用手一推很容易就掉了。

原地热车最忌讳大脚踩油门，因为刚启动时润滑不好，轰油门很容易导致磨损加剧。而且刚启动时正时链条涨紧器可能没有完全涨紧，轰油门可能导致正时链条跳齿从而引起正时错乱，这就得拆发动机维修了。

如果当地气温不低的话，那么启动后直接走更好，但是不要立即加速，而是缓慢行驶，也就是行驶中热车。因为这样不仅节约时间还省油，毕竟原地怠速的油都用来烧水了，而且边走边热车可以减少浪费。

三、行驶中热车注意要点

1、转速不要太低，也别过高

低温条件下汽油蒸发性差，转速太低进气滚流小，不利于汽油充分雾化燃烧，也不利于发动机升温。而转速太高会增加磨损，一方面是机油流动性差，另一方面冷启动时喷油量大且蒸发差，汽油湿壁效应会导致一部分汽油残留在汽缸壁上，稀释机油，降低润滑效果。

但是也别太在意，只是说这种概率相对大一些，并不是这么做了马上就出问题了。只要不一直怠速行驶或者猛踩油门拉到三四千转急加速，一般都不会有啥问题。

如果非要说个确切的数字，那我觉得大部分时间内把转速控制在1500-2000转左右最好。但是超车或者换挡时转速偶尔低于1500或者高于2000了也无所谓。比如你要出地下车库，转速踩低了咱上不去啊，这时候只管踩就行。

总之，按照你平时正常驾驶的方法开就行了，不用太担心。

2、冷车出发没暖风，留神挡风玻璃起雾影响视线

这是行驶中热车的一个弊端，挡风玻璃起雾了还没暖风除雾。等行驶30秒-1分钟左右就可以把汽车空调暖气打开，很容易就除雾了。